Веб-меню

Поиск продукта

Язык

Делиться

5154 Сварка алюминия для морских конструкций

-- Стабильный и надежный производитель --

Морское машиностроение

При сварке стали 5154 для морских конструкций основное внимание уделяется стабильности защитного оксидного слоя в среде, богатой хлоридами. Магний в 5154 реагирует с атмосферой, образуя плотный слой шпинели Al2​O3​⋅MgO. Этот слой значительно более устойчив к проникновению соленой воды, чем оксид, образующийся на сплавах серии 6000. В процедурах сварки морской модели 5154 особое внимание уделяется стыковым сварным швам с полным проплавлением для устранения щелей, в которых застоявшаяся соленая вода может вызвать щелевую коррозию или «питтинговую коррозию».

Сертификация баз данных Сертификация CE сертификация ABS Сертификация DNV Сертификация CCS

Сопутствующие товары

20+ Годы службы

Более 20 лет опыта в производстве проволоки из алюминиевых сплавов.

Международная сертификация

Сертификаты DB, CE, ABS, DNV, CCS и другие авторитетные сертификаты.

Ежемесячная производственная мощность: 200 тонн

Крупномасштабное производство обеспечивает стабильное качество.

Глобальный экспорт

Экспортируется более чем в 30 стран мира.

Надежность береговой обороны

На протяжении десятилетий мы являемся основным поставщиком проектов прибрежной инфраструктуры. Мы понимаем, что морские конструкции подвержены как химическому воздействию, так и физической усталости от воздействия волн. Наши сварочные материалы 5154 сертифицированы и отвечают требованиям долговечности в самых суровых морских и береговых условиях. Устраняя следы примесей, таких как медь (Cu≤0,05%), мы гарантируем, что сварной шов остается электрохимически благородным, предотвращая коррозию «линии сварного шва», часто наблюдаемую в алюминиевых изделиях более низкого качества.

Соответствие морским стандартам

Рейтинг коррозии Класс A (попеременное погружение по ASTM G44)
Устойчивость к солевому туману >10 000 часов (без структурной деградации)
Типичная прочность соединения 230 МПа (база 5154-H32)
Классификационное общество Соответствует критериям DNV-GL и ABS «Морской класс».
Рекомендуемое экранирование 100 % Ar или 75 % Ar/25 % He

Морские применения

  • Плавучие пирсы и понтоны: сварка герметичных секций, критических по плавучести, которые должны выдерживать 30 лет погружения в соленую воду.

  • Трапы и посадочные трапы: Изготовление легких и высокопрочных систем доступа пассажиров для круизных терминалов.

  • Трубопроводы опреснительной установки: сварка впускных коллекторов и линий выпуска рассола, где коррозионная стойкость является основным видом неисправности.

  • Решение: внедрение двухимпульсной сварки MIG для достижения эстетичного внешнего вида TIG с производительностью и глубоким проплавлением, необходимыми для тяжелых морских листов.

Профессиональные часто задаваемые вопросы

  • Вопрос: Должен ли я красить или покрывать морские сварные швы 5154? Ответ: В большинстве случаев нет. 5154 предназначен для использования в чистом состоянии. На самом деле краска может задерживать влагу и ускорять коррозию, если покрытие повреждено.
  • Вопрос: Можно ли приварить 5154 к 5083 в корпусе лодки? Ответ: Да. Обычной практикой является использование 5083 для листов корпуса и 5154 для внутренних ребер жесткости или надстройки. В зависимости от требований к прочности можно использовать наполнитель ER5183 или ER5154.

Характеристики производительности

  • Устойчивость к биообрастанию: гладкая, плотная поверхность сварных швов 5154 препятствует прилипанию ракушек и водорослей.

  • Устойчивость к коррозии под напряжением. В отличие от сплавов 5XXX с содержанием Mg >5%, сплав 5154 практически невосприимчив к SCC при морских температурах.

  • Низкая осадка: примерно 35% веса оцинкованной стали, что обеспечивает более высокую плавучесть плавучих конструкций.

  • Прочность на глубине: сохраняет свои механические свойства при глубоководных условиях высокого давления.

Руководство по выбору

Для статической морской инфраструктуры (пирсы, доки, трубы) 5154 является лучшим выбором по сравнению с 5052 из-за его более высокого предела текучести и лучшей усталостной прочности в бурных водах. Это наиболее экономичный сплав морского класса для небоевых морских проектов.

о нас

Из Китая для всего мира.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. да Китай 5154 Сварка алюминия для морских конструкций Производитель и оптовая торговля 5154 Сварка алюминия для морских конструкций OEM/ODM поставщик. Расположенное в промышленной зоне города Пуян, район Сяошань, город Ханчжоу, провинция Чжэцзян, наше предприятие является высокотехнологичным предприятием, специализирующимся на исследованиях, разработке, производстве и продаже высокоэффективной продукции. Обладая более чем 20-летним опытом в производстве проволоки из алюминиевых сплавов, мы располагаем передовым международным производственным оборудованием, комплексным испытательным оборудованием, стабильными производственными процессами и строгой системой контроля качества.
Связаться с нами

Оставьте нам сообщение?

Сопутствующие товары

Узнайте больше о нашем полном ассортименте сварочных материалов.

⚡ 5154 Применение для сварки алюминиевых сплавов ⚡ 5154 Сварка алюминия для структурных компонентов ⚡ 5154 алюминиевая проволока устойчива к коррозии ⚡ 5154 Проволока из сплава Al-Mg ⚡ 5154 Сварка алюминиевых сплавов для тяжелого оборудования ⚡ 5154 применения алюминиевой проволоки ⚡ 5154 Сварка алюминиевых сплавов для промышленного производства ⚡ 5154 Сварка алюминия для автомобильных компонентов ⚡ 5154 Сварка алюминия в средах, подверженных коррозии ⚡ 5154 Сварка алюминиевых сплавов для судостроения