Для чего используется алюминиевая сварочная проволока

Сварочная проволока из алюминия и алюминиевых сплавов относится к выбору соединений в соответствии с типом основного металла, механическими свойствами и требованиями к коррозионной стойкости. Как правило, при сварке алюминия и алюминиевых сплавов тонкая пластина с химическим составом, близким к основному металлу, обычно разрезается на полосы в качестве сварочной проволоки. Для термообработанных армированных алюминиевых сплавов с большей склонностью к образованию горячих трещин в сварке в основном применяют сварочные проволоки с хорошей трещиностойкостью.

Алюминиевая сварочная проволока может быть легирована другими элементами, такими как железо, алюминий Baidu, ванадий или молибден, и широко используется в различных областях, включая аэрокосмическую (покрасочные двигатели и космические корабли), военные, промышленные процессы (химическая и нефтяная промышленность); продукты, опреснительная бумага, автомобильная, сельскохозяйственная пища, медицина (протезирование, ортопедическая трансплантация и др.). Стоматологические инструменты и наполнители, кухонная утварь, спортивные товары, ювелирные изделия, мобильные телефоны и т. д. Он также играет неизмеримую роль в экономии энергии и сокращении потребления в автомобильной промышленности. Хотя детали из титанового сплава обладают такими превосходными свойствами, до широкого использования титана и его сплавов в автомобильной промышленности еще далеко. Причины включают высокую цену, плохую формуемость и плохую свариваемость. Основной причиной широкого применения титановых сплавов в автомобилестроении является высокая стоимость.

Двумя полезными свойствами алюминиевой сварочной проволоки являются коррозионная стойкость и соотношение прочности металла к весу. Титан похож по прочности на некоторые стали в нелегированном состоянии, но на 45% легче. Выбор сварочной проволоки в основном зависит от типа основного металла, трещиностойкости соединения, механических свойств и коррозионной стойкости. Иногда, когда проект становится основным конфликтом, основное внимание при выборе проводов уделяется решению проблемы. Учитывайте другие требования. Как правило, при сварке алюминия и алюминиевых сплавов используется сварочная проволока той же или аналогичной марки, что и основной металл, для лучшей коррозионной стойкости. Однако при сварке горячих трещин, как правило, крупных алюминиевых сплавов, упрочненных термообработкой, выбор сварочной проволоки в основном начинается с определения трещиностойкости. В это время состав сварочной проволоки может сильно отличаться от основного металла.