5554 содержит около 3% присадочного металла из магния и алюминия, в основном для сварки металлов из сплава 5454, который имеет среднюю и высокую прочность и хорошо сочетается с алюминиевой пластиной 5454 по составу. Он может сохранять хорошую коррозионную стойкость при некоторой температуре.
В основном применяется к автомобильным колесам, резервуарам для хранения, автоцистернам и т. д.
ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В СЕКТОРЕ ТЕХНОЛОГИЙ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
МНОГОЛЕТНИЙ ОПЫТ ИССЛЕДОВАНИЙ И РАЗРАБОТОК
КООПЕРАТИВНЫЕ КРУПНЫЕ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ УЧРЕЖДЕНИЯ
СТРАНЫ И РЕГИОНЫ МИРОВОЙ ТОРГОВЛИ
Более 90% наших полевых операторов имеют профессиональное и техническое образование, а также многолетний опыт обработки и сборки оборудования. Именно благодаря этой сплоченной, целеустремленной, новаторской, квалифицированной и опытной команде технологии и продукты компании могут постоянно обновляться и улучшаться.
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Jul 29, 2026
Выбор неправильной алюминиевой присадочной проволоки может вызвать проблемы задолго до того, как готовая деталь достигнет ...
Jul 27, 2026
Соединение, которое нагревается под большой нагрузкой, кабель, который продолжает ослабевать после нескольких месяцев вибр...
Jul 22, 2026
Сварщик, приступающий к работе с алюминием, редко задумывается о коррозии намного позже — обычно, когда клиент звонит и сп...
Jul 20, 2026
Выбор неправильной алюминиевой проволоки для установки MIG — одна из тех ошибок, которая проявляется поздно, обычно после ...
Jul 29, 2026
Как известно, сварные швы одинакового цвета на анодированном алюминии трудно добиться с помощью присадочного металла об...
Jul 22, 2026
Выбор неправильной присадочной проволоки — один из самых быстрых способов получить трещины в сварных швах, коррозионные...
Пористость является распространенной проблемой при сварке алюминиевой сварочной проволокой ER5554, особенно в таких областях, как сварка морского алюминия или изготовление конструкционных алюминиевых конструкций. Поскольку присадочная проволока ER5554 содержит магний (2,4–3,0%) для повышения прочности и коррозионной стойкости, неправильные методы могут привести к захвату газа, что приведет к получению слабых сварных швов.
1. Загрязненный основной металл или присадочная проволока.
Сварочная проволока ER5554 чувствительна к маслу, жиру и влаге. Всегда очищайте заготовку щеткой из нержавеющей стали и используйте ацетон для удаления загрязнений.
Рекомендации по хранению катушек ER5554: храните их в сухом помещении с контролируемым климатом, чтобы избежать впитывания влаги.
2. Неправильный расход защитного газа.
Смесь аргона и гелия для ER5554: Чистый аргон (100%) является стандартным, но смесь 75% Ar/25% He улучшает проплавление при сварке толстых алюминиевых сплавов.
Оптимальный расход газа: 20-30 CFH (кубических футов в час). Слишком низкий уровень допускает загрязнение воздуха; слишком высокий уровень вызывает турбулентность.
3. Неправильные параметры сварки.
Настройки сварки MIG ER5554:
Диаметр проволоки | Напряжение | Сила тока
0,8 мм | 18-21В | 90-140А
1,2 мм | 20–24 В | 150-220А
Импульсная сварка для ER5554 снижает тепловложение, сводя к минимуму риск пористости.
4. Плохая подготовка суставов
Снятие фасок с толстого алюминия (например, сварка алюминия серии 5XXX) помогает предотвратить неполное проваривание и попадание газа.
Вопрос 1: Почему на сварном шве ER5554 есть крошечные отверстия?
О: Вероятна влага или загрязнение. Очистите основной металл и храните проволоку надлежащим образом.
В2: Могу ли я использовать защитный газ CO2 с ER5554?
Ответ: Нет, CO2 вызывает пористость. Используйте 100% аргон или смесь Ar/He.
Вопрос 3: Какая скорость проволоки лучше всего подходит для сварки MIG ER5554?
A: 250–350 дюйм/мин для провода 0,8 мм; отрегулируйте в зависимости от силы тока.