Качество для флота
Мы предоставляем строительные блоки для высокопроизводительного морского оборудования. Мы понимаем, что в морской технике отказ недопустим. Наши проволоки 5154 и 5356 производятся с высочайшим уровнем металлургической стабильности, что гарантирует надежную работу каждой детали — от простой планки до сложного корпуса насоса — в соли. Мы обеспечиваем точность, необходимую морским инженерам, помогая вам производить детали, которые устанавливают стандарты качества на международных рынках судоходства и яхтинга.
Технические характеристики оборудования
| Твердость | 70–80 HBW |
| Обрабатываемость | Отлично (поддается сухой обработке) |
| Тепловые конд. | 110−140 Вт/(м⋅К) |
| Готово | Анодирование класса А |
| Степень пористости | Рентгенологический класс 1 |
Сценарии морского оборудования
-
Втулки карданного вала: Наварка антикоррозийных защитных слоев на валы.
-
Корпуса лебедок: изготовление высокопрочных алюминиевых рам для тяжелых морских лебедок.
-
Теплообменники: соединение алюминиевых трубок и пластин для систем двигателей с охлаждением морской водой.
-
Решение: Устранение «утечек» в морских корпусах под давлением за счет использования нашей алюминиево-магниевой проволоки радиографического класса.
Профессиональные часто задаваемые вопросы
- Вопрос: Должен ли я использовать 4043 для деталей судового двигателя? Ответ: Только если детали изготовлены из литого алюминия с высоким содержанием кремния; для большинства конструкционных морских машин требуется 5356 или 5183 для обеспечения коррозионной стойкости.
- Вопрос: Можно ли использовать эту проволоку для смазывания перед сваркой? Ответ: Да, это отличный выбор для смазывания слоев тяжелых морских отливок.
