Проволока из алюминиевого сплава для судостроения

-- Стабильный и надежный производитель --

Морская структурная целостность

Судостроительная проволока (обычно ER5183 или ER5556) представляет собой высшую ступень развития серии Al-Mg. Он спроектирован так, чтобы соответствовать высокой прочности плит корпуса 5083 и 5456. Металлургия оптимизирована так, чтобы противостоять «сенсибилизации» — осаждению магния на границах зерен, — что может привести к коррозионному растрескиванию под напряжением в тропических водах. В процессе волочения проволоки мы контролируем уровни «деформационного упрочнения», чтобы обеспечить идеальную «литость и спираль» проволоки для высокоскоростной роботизированной сварки на верфях.

Сертификация баз данных Сертификация CE сертификация ABS Сертификация DNV Сертификация CCS

20+ Годы службы

Более 20 лет опыта в производстве проволоки из алюминиевых сплавов.

Международная сертификация

Сертификаты DB, CE, ABS, DNV, CCS и другие авторитетные сертификаты.

Ежемесячная производственная мощность: 200 тонн

Крупномасштабное производство обеспечивает стабильное качество.

Глобальный экспорт

Экспортируется более чем в 30 стран мира.

Обеспечение глобального флота

Мы являемся стратегическим партнером ведущих верфей мира. От высокоскоростных алюминиевых паромов до военно-морских патрульных катеров — наша проволока составляет основу морской отрасли. Мы знаем, что корабли сталкиваются с самыми экстремальными условиями на планете. Наша проволока, предназначенная для верфи, изготовлена ​​так, чтобы выдерживать соль, волны и давление. Мы помогаем судостроителям повысить производительность, гарантируя при этом, что каждый корпус, который мы помогаем построить, готов к работе на всю жизнь.

Технические характеристики судостроения

Сплавы ЭР5183, ЭР5556, ЭР5554
Морской рейтинг Класс WC (устойчив к морской воде)
Растяжение (Сварка) ≥275 МПа (минимум)
Испытание на изгиб 180∘ (без растрескивания)
Свариваемость Класс 1 (сертифицирован для всех позиций)

Применение в судостроении

  • Строительство корпуса: Соединение крупногабаритных плит 5083 для корпусов высокоскоростных судов.

  • Надстройки: сварка профилей серии 6ХХХ с пластинами 5ХХХ для верхних строений судов.

  • Танкеры СПГ: критическая сварка алюминиевых сферических резервуаров для транспортировки криогенных газов.

  • Решение: Снижение осадки судна и повышение топливной экономичности за счет замены стальных надстроек на цельноалюминиевые узлы, соединенные заливной горловиной ER5183.

Профессиональные часто задаваемые вопросы

  • В: Могу ли я использовать 4043 для кораблестроения? О: Обычно нет. 4043 (Al-Si) обладает плохой коррозионной стойкостью в морской воде по сравнению с серией 5XXX и не обладает необходимой прочностью для корпусов.
  • Вопрос: Почему на верфях 5183 предпочтительнее 5356? Ответ: ER5183 содержит больше марганца и магния, что обеспечивает более близкое соответствие по прочности высокопроизводительным пластинам 5083, используемым на кораблях.

о нас

Из Китая для всего мира.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. да Китай Проволока из алюминиевого сплава для судостроения Производитель и оптовая торговля Проволока из алюминиевого сплава для судостроения OEM/ODM поставщик. Расположенное в промышленной зоне города Пуян, район Сяошань, город Ханчжоу, провинция Чжэцзян, наше предприятие является высокотехнологичным предприятием, специализирующимся на исследованиях, разработке, производстве и продаже высокоэффективной продукции. Обладая более чем 20-летним опытом в производстве проволоки из алюминиевых сплавов, мы располагаем передовым международным производственным оборудованием, комплексным испытательным оборудованием, стабильными производственными процессами и строгой системой контроля качества.
Связаться с нами

Оставьте нам сообщение?