Сварка алюминия и магния для судостроения

-- Стабильный и надежный производитель --

Структурное соединение верфи

Судостроение требует сварки массивных секций во всех положениях (плоском, вертикальном и подвесном). Наша судостроительная проволока Al-Mg оптимизирована для сварки во всех положениях и роботизированных порталов высокого давления. В металлургии основное внимание уделяется поддержанию узкого диапазона замерзания, что предотвращает провисание сварочной ванны при проходах вертикально вверх. Эта проволока необходима для соединения сложной сети продольных и поперечных ребер жесткости современных алюминиевых корпусов кораблей, гарантируя, что судно сможет выдерживать экстремальные скручивающие нагрузки.

Сертификация баз данных Сертификация CE сертификация ABS Сертификация DNV Сертификация CCS

20+ Годы службы

Более 20 лет опыта в производстве проволоки из алюминиевых сплавов.

Международная сертификация

Сертификаты DB, CE, ABS, DNV, CCS и другие авторитетные сертификаты.

Ежемесячная производственная мощность: 200 тонн

Крупномасштабное производство обеспечивает стабильное качество.

Глобальный экспорт

Экспортируется более чем в 30 стран мира.

Строя будущее военно-морской архитектуры

Мы являемся стратегическим партнером ведущих верфей мира. Мы понимаем сложность сборки современных кораблей, где скорость никогда не должна ставить под угрозу безопасность. Наша судостроительная проволока Al-Mg разработана с учетом строгих требований международных классификационных обществ. От газовозов СПГ до высокоскоростных патрульных судов — мы обеспечиваем металлургическую стабильность и техническую поддержку, которые позволяют судостроителям с уверенностью расширять границы алюминиевых конструкций.

Технические характеристики судостроения

Соответствие ЭН 15085/АВС Д1.2
Растяжение (при сварке) 285−315 МПа
Усталость жизни Улучшенный (мелкозернистая структура)
Твердость 75−85 HBW
Типы катушек 7 кг, 15 кг (пластик/корзина)

Сценарии судостроения

  • Швы плит корпуса: Автоматизированная сварка длинных продольных швов на корпусах катамаранов.

  • Сборка переборки: соединение тонких внутренних стенок военно-морских судов, чувствительных к весу.

  • Фундаменты двигателей: Высокопрочная сварка опор конструкций судовых двигателей.

  • Решение: максимальное повышение производительности верфи с помощью нашей технологии «Stable-Arc», которая сокращает время простоя роботов на 15%.

Профессиональные часто задаваемые вопросы

  • Вопрос: Могу ли я использовать 5356 для основной конструкции корпуса? Ответ: Это разрешено, но обычно предпочтительнее ER5183, поскольку он обеспечивает более высокую сварную прочность для морских сплавов.
  • Вопрос: Подходит ли эта технология для автоматической субдуговой сварки? Ответ: Да, мы поставляем проволоку большего диаметра специально для автоматизированных морских производственных систем.

о нас

Из Китая для всего мира.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. да Китай Сварка алюминия и магния для судостроения Производитель и оптовая торговля Сварка алюминия и магния для судостроения OEM/ODM поставщик. Расположенное в промышленной зоне города Пуян, район Сяошань, город Ханчжоу, провинция Чжэцзян, наше предприятие является высокотехнологичным предприятием, специализирующимся на исследованиях, разработке, производстве и продаже высокоэффективной продукции. Обладая более чем 20-летним опытом в производстве проволоки из алюминиевых сплавов, мы располагаем передовым международным производственным оборудованием, комплексным испытательным оборудованием, стабильными производственными процессами и строгой системой контроля качества.
Связаться с нами

Оставьте нам сообщение?