Проволока из алюминиевого сплава для железнодорожного оборудования

-- Стабильный и надежный производитель --

Высокоскоростной транзит Металлургия

Железнодорожный провод (обычно ER5183 или ER5556) — это вершина крупномасштабного соединения алюминиевых конструкций. Металлургия строго регулируется такими стандартами, как EN 15085. Он предназначен для соединения массивных профилей 6XXX и 7XXX с высокопрочными пластинами 5XXX. Проволока должна обеспечивать исключительную стойкость к динамическому разрушению, чтобы выдерживать огромные нагрузки при движении по высокоскоростным железным дорогам. Наша железнодорожная проволока обрабатывается так, чтобы быть сверхчистой, что обеспечивает прочные и бездефектные сварные швы, необходимые для безопасности пассажиров.

Сертификация баз данных Сертификация CE сертификация ABS Сертификация DNV Сертификация CCS

20+ Годы службы

Более 20 лет опыта в производстве проволоки из алюминиевых сплавов.

Международная сертификация

Сертификаты DB, CE, ABS, DNV, CCS и другие авторитетные сертификаты.

Ежемесячная производственная мощность: 200 тонн

Крупномасштабное производство обеспечивает стабильное качество.

Глобальный экспорт

Экспортируется более чем в 30 стран мира.

Безопасное соединение наций

Мы являемся сертифицированным партнером мировой железнодорожной отрасли. Высокоскоростные железные дороги — одно из самых требовательных применений алюминия, требующее идеального баланса легкости и исключительной структурной целостности. Наша железнодорожная проволока используется при строительстве самых современных в мире составов и подвижного состава. Мы предоставляем документацию и характеристики материалов, которые позволяют производителям железных дорог расширять границы скорости и эффективности, сохраняя при этом 100% безопасность пассажиров.

Железнодорожные технические характеристики

Сертификация ЭН 15085/АВС Д1.2
Сплавы ЭР5183, ЭР5556, ЭР5356
Рентгенологическое качество Уровень 1 (Ноль дефектов)
Вязкость разрушения Высокий (проверено на соответствие стандартам ISO)
Совместная эффективность ≈90−100%

Железнодорожные сценарии

  • Кузова автомобиля: роботизированная сварка длинного алюминиевого пола и боковых панелей.

  • Конструкции крыши: Соединение легких алюминиевых профилей для крыш высокоскоростных поездов.

  • Внутренние компоненты: Сварка алюминиевых рам сидений, багажников и перегородок.

  • Решение: достижение статуса сварки «критического для безопасности» (CP A) за счет использования нашей полностью отслеживаемой железнодорожной присадочной проволоки высокой чистоты ER5183.

Профессиональные часто задаваемые вопросы

  • Вопрос: Почему стандарт EN 15085 так важен? Ответ: Это глобальный стандарт качества сварки при производстве железнодорожных транспортных средств — это требование законодательства во многих странах.
  • Вопрос: Можно ли использовать 5556 вместо 5183? Ответ: Да, ER5556 часто используется в рельсах для еще большей прочности на сдвиг в некоторых структурных соединениях.

о нас

Из Китая для всего мира.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. да Китай Проволока из алюминиевого сплава для железнодорожного оборудования Производитель и оптовая торговля Проволока из алюминиевого сплава для железнодорожного оборудования OEM/ODM поставщик. Расположенное в промышленной зоне города Пуян, район Сяошань, город Ханчжоу, провинция Чжэцзян, наше предприятие является высокотехнологичным предприятием, специализирующимся на исследованиях, разработке, производстве и продаже высокоэффективной продукции. Обладая более чем 20-летним опытом в производстве проволоки из алюминиевых сплавов, мы располагаем передовым международным производственным оборудованием, комплексным испытательным оборудованием, стабильными производственными процессами и строгой системой контроля качества.
Связаться с нами

Оставьте нам сообщение?