Безопасное соединение наций
Мы являемся сертифицированным партнером мировой железнодорожной отрасли. Высокоскоростные железные дороги — одно из самых требовательных применений алюминия, требующее идеального баланса легкости и исключительной структурной целостности. Наша железнодорожная проволока используется при строительстве самых современных в мире составов и подвижного состава. Мы предоставляем документацию и характеристики материалов, которые позволяют производителям железных дорог расширять границы скорости и эффективности, сохраняя при этом 100% безопасность пассажиров.
Железнодорожные технические характеристики
| Сертификация | ЭН 15085/АВС Д1.2 |
| Сплавы | ЭР5183, ЭР5556, ЭР5356 |
| Рентгенологическое качество | Уровень 1 (Ноль дефектов) |
| Вязкость разрушения | Высокий (проверено на соответствие стандартам ISO) |
| Совместная эффективность | ≈90−100% |
Железнодорожные сценарии
-
Кузова автомобиля: роботизированная сварка длинного алюминиевого пола и боковых панелей.
-
Конструкции крыши: Соединение легких алюминиевых профилей для крыш высокоскоростных поездов.
-
Внутренние компоненты: Сварка алюминиевых рам сидений, багажников и перегородок.
-
Решение: достижение статуса сварки «критического для безопасности» (CP A) за счет использования нашей полностью отслеживаемой железнодорожной присадочной проволоки высокой чистоты ER5183.
Профессиональные часто задаваемые вопросы
- Вопрос: Почему стандарт EN 15085 так важен? Ответ: Это глобальный стандарт качества сварки при производстве железнодорожных транспортных средств — это требование законодательства во многих странах.
- Вопрос: Можно ли использовать 5556 вместо 5183? Ответ: Да, ER5556 часто используется в рельсах для еще большей прочности на сдвиг в некоторых структурных соединениях.
