Вождение инноваций
Мы являемся надежным партнером в сфере поставок автомобилей первого уровня в мире. Наш провод ER4043 разработан в соответствии со строгими стандартами безопасности автомобильной промышленности. Мы понимаем, что в автомобильной сфере нужны секунды. поверхность нашей проволоки обработана таким образом, чтобы обеспечить подачу без остановок на скоростях, превышающих 15 м/мин, что обеспечивает крупносерийное производство дымовой таран. Дополнительные средства, которые повышают топливную экономичность и обеспечивают запас хода аккумуляторов электромобилей без последствий для безопасности при столкновении.
Автомобильные характеристики
| Совместимость процессов | CMT, импульсная MIG, лазерная гибридная технология |
| Предел прочности | ≥165 МПа (минимум) |
| Усталость жизни | 107 циклов при 60 МПа |
| Тепловое расширение | 22,1 \мам/м⋅К |
| Плотность | 2,68 г/см3 |
Автомобильные решения
-
Кронштейны шасси: приварка кронштейнов 6061-T6 к основной раме для крепления подвески.
-
Каркасы сидений: Высокоскоростное соединение тонких трубок 6063 для облегчения внутренних конструкций.
-
Body-in-White (BIW): роботизированная сварка заднего усиления и рейлингов на крышке.
-
Решение: устранение «прожогов» автомобильных листов толщиной 1,0 мм за счет использования чрезмерного смачивания ER4043 при низкой плотности тока.
Часто задаваемые вопросы по автомобильной тематике
- Вопрос: Адаптация ER4043 к важным элементам конструкции? Ответ: Он широко используется, но для деталей, требующих максимальной концентрации энергии (удлинения), иногда предпочтительнее ER5356. Всегда сверяйтесь со спецификацией OEM.
- Вопрос: Можно ли использовать его для сварки, если он поврежден сталью в автомобиле? Ответ: Только через переходные вставки; прямой сплав невозможен.
