ER4043 Сварка алюминия для компонентов двигателя

-- Стабильный и надежный производитель --

Ремонт литья двигателя

Компоненты двигателя, такие как головки цилиндров и блоки, обычно отливаются из сплавов 319 или 356. ER4043 является металлургическим двойником этих материалов. Высокое содержание кремния (5%) соответствует химическому составу отливки, гарантируя, что ремонтный шов будет иметь такой же коэффициент теплового расширения, что и основной металл. Это предотвращает «растрескивание под напряжением» во время экстремальных температурных циклов, которым подвергается двигатель (от 20∘C до 250∘C). Проволока спроектирована таким образом, чтобы проникать в микроскопические поры отливки, вытесняя захваченные газы и создавая герметичный ремонт с высокой плотностью.

Сертификация баз данных Сертификация CE сертификация ABS Сертификация DNV Сертификация CCS

20+ Годы службы

Более 20 лет опыта в производстве проволоки из алюминиевых сплавов.

Международная сертификация

Сертификаты DB, CE, ABS, DNV, CCS и другие авторитетные сертификаты.

Ежемесячная производственная мощность: 200 тонн

Крупномасштабное производство обеспечивает стабильное качество.

Глобальный экспорт

Экспортируется более чем в 30 стран мира.

Мощность и производительность

Мы поддерживаем индустрию высокопроизводительных двигателей: от OEM-производства до профессиональных гоночных команд. Наша проволока ER4043 очищена до уровня чистоты, который обеспечивает «невидимый» ремонт дорогих отливок двигателей. Мы понимаем, что сварной шов двигателя — это не просто конструкционный процесс: он должен быть герметичным и поддаваться механической обработке. Наша проволока образует пластичный наплавленный слой, который может быть подвергнут точной механической обработке в соответствии с допусками OEM, гарантируя, что восстановленные компоненты двигателя будут работать так же хорошо, как и новые.

Характеристики двигателя

Твердость 65–85 В (при сварке)
Тепловые конд. 150 Вт/(м⋅К)
Соответствующие сплавы А356 319 355 380
Обрабатываемость после сварки Отлично
Макс. температура эксплуатации До 150∘C (постоянно)

Сценарии двигателя

  • Ремонт головки блока цилиндров: заполнение трещин между седлами клапанов или ремонт каналов охлаждающей жидкости.

  • Впускные коллекторы: приварите заглушки 6061 к литым алюминиевым коллекторам для крепления топливной рампы.

  • Масляные поддоны: ремонт повреждений от дорожного мусора или трещин в масляных поддонах из литого алюминия.

  • Решение: уменьшение пористости в «пропитанных маслом» отливках двигателя благодаря широкому диапазону замерзания ER4043 и специальным протоколам очистки.

Часто задаваемые вопросы по двигателю

  • Вопрос: Могу ли я сварить чугунный блок с помощью ER4043? Ответ: Нет. Алюминий нельзя сваривать с чугуном. Этот провод предназначен только для компонентов из литого алюминия.
  • Вопрос: Почему сварной шов треснул после того, как двигатель проработал неделю? Ответ: Обычно это происходит из-за неправильной очистки отливки или отсутствия предварительного подогрева толстых сечений, что приводит к высоким внутренним напряжениям.

о нас

Из Китая для всего мира.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. да Китай ER4043 Сварка алюминия для компонентов двигателя Производитель и оптовая торговля ER4043 Сварка алюминия для компонентов двигателя OEM/ODM поставщик. Расположенное в промышленной зоне города Пуян, район Сяошань, город Ханчжоу, провинция Чжэцзян, наше предприятие является высокотехнологичным предприятием, специализирующимся на исследованиях, разработке, производстве и продаже высокоэффективной продукции. Обладая более чем 20-летним опытом в производстве проволоки из алюминиевых сплавов, мы располагаем передовым международным производственным оборудованием, комплексным испытательным оборудованием, стабильными производственными процессами и строгой системой контроля качества.
Связаться с нами

Оставьте нам сообщение?